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Actualización sobre la situación y el procesamiento de la papa fresca en el noroeste de Europa

1/3/2022

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Situación de las patatas de temporada antigua en los graneros

El nivel de calidad sigue siendo aceptable para el procesamiento y el contenido de azúcar permanece bajo control.

El volumen disponible de patatas precontratadas se está reduciendo con bastante rapidez y los agricultores reclaman precios más altos por las ofertas al contado. En el BeNeLux ahora pagamos 25 €/100 kg por granja.

Eso es aproximadamente el doble que en septiembre del año pasado...

Se espera que todas las patatas frescas de la temporada de cosecha 2021/22 se procesen a principios de julio.

Situación de las patatas de nueva temporada

En comparación con el año pasado, se han plantado entre un 10 y un 15% más de variedades tempranas. Estas patatas no se pueden almacenar y deben consumirse o procesarse inmediatamente después de ser cosechadas.

Sobre las principales variedades de cultivos aún no hay cifras disponibles, ya que los agricultores todavía están plantando en este momento. Se espera que la superficie total no supere el promedio de los últimos 5 años.

La principal causa de preocupación en este momento: la falta de lluvias. En Bélgica y el sur de Holanda estamos pasando la primavera más seca desde hace más de 50 años. Las previsiones meteorológicas actuales no prevén precipitaciones significativas en los próximos 15 días, lo que podría poner en grave peligro las dos partes de la cosecha: las variedades tempranas y la cosecha principal. Como consecuencia de ello, los mercados del futuro han entrado en alerta roja y los precios para abril de 2023 ya han superado los 25 €/100 kg ex granja. Esto debe interpretarse en el sentido de que tanto los agricultores como los actores del mercado están muy preocupados por una posible disminución de la producción y están estudiando la posibilidad de obtener cobertura a largo plazo.

Situación en el momento del procesamiento

Los efectos secundarios de la guerra en Ucrania siguen desempeñando un papel muy importante en el procesamiento de patatas:

La interrupción repentina de las entregas de aceite de girasol pone en peligro la continuidad del procesamiento en casi todas las fábricas europeas de procesamiento de patatas (patatas fritas congeladas). Como la producción de patatas fritas congeladas en la mayoría de los casos está vinculada a la producción de patatas fritas congeladas y prefritas, la posibilidad de reducir la producción también es válida en el caso de la producción de hojuelas y gránulos.

Es evidente que los precios de los aceites alternativos han reaccionado ante la escasez de aceite de girasol y han alcanzado niveles superiores en más de un 50% a los de principios de año.

El uso de aceites alternativos (colza, soja, palma) no es evidente por varias razones. La mezcla de aceites creó una serie de problemas técnicos que no se pueden resolver en poco tiempo. El uso puro de aceites alternativos, siempre que sea posible, crea problemas con los valores nutricionales, el sabor, la textura y las declaraciones que figuran en el envase. Las posibles correcciones tardan fácilmente entre 3 y 4 meses, y la mayoría de los gobiernos europeos han aceptado seguir utilizando la declaración de aceite de girasol también para los productos prefritos en otros aceites, siempre que se dé una indicación clara a los usuarios finales en el punto de venta. Por el momento no está claro cómo se hará en la práctica.

La disponibilidad de aceites alternativos está lejos de ser clara: el gobierno indonesio ha impuesto un embargo a la exportación de aceites de palma para evitar aumentos vertiginosos de los precios para sus consumidores locales. Ni siquiera Malasia tiene suficiente exceso de capacidad para cubrir la inesperada brecha creada por el aceite de girasol y la logística no está disponible para llevar cantidades tan enormes a Europa en tan poco tiempo. Los precios del gas natural, tras alcanzar niveles nunca antes vistos en las últimas semanas y meses, han bajado desde que los funcionarios de Gazprom declararon que no tenían ninguna intención de cortar el suministro a Europa. Todavía hay una atmósfera de sospecha, si no hay una agenda oculta detrás de esas palabras. El comentario o hecho más pequeño tiene un impacto inmediato de dos dígitos en el nivel de precios.

La energía eléctrica sigue la tendencia marcada por el gas natural. Cuando se utiliza menos gas, se utiliza más electricidad, por lo que la fijación de precios es muy clara pero oportunista.

El precio del gasóleo (> 2 €/litro) bate con regularidad nuevos récords históricos, por lo que el transporte por carretera de patatas frescas, materiales de embalaje, aceites, etc. se ha convertido en un factor preocupante y poco fiable, especialmente si se lo vincula a la siempre válida escasez de conductores de camiones con experiencia.

Situación en el transporte

Los precios del diésel considerablemente más altos y sus efectos se han mencionado anteriormente.

La estrategia china de cero COVID está provocando una vez más una gran onda expansiva en el transporte marítimo intercontinental. Más de 500 buques portacontenedores se quedaron atascados, ya que el puerto de Shanghái es prácticamente inaccesible. Esto afectará a la disponibilidad mundial de contenedores vacíos y las compañías navieras cancelarán muchos viajes después de dejar de operar varios barcos durante un período de tiempo desconocido.

En los últimos meses hemos aprendido lo que esto implicará: nuevos aumentos del transporte marítimo e inestabilidad en el transporte como tal.

Resultado

Los mercados siguen extremadamente nerviosos, no solo por la situación actual de plena ocupación de la capacidad de procesamiento, incluso a un nivel de precio muy elevado, sino también por anticipar posibles problemas fundamentales al comienzo de la nueva temporada de patatas. En conjunto, no debería haber muchas esperanzas de que los precios de ningún tipo de productos derivados de la patata disminuyan rápidamente en la nueva temporada.

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